Driverless delivery vehicles set to hit Toronto streets this spring

Driverless delivery vehicles are set to hit Toronto streets this spring as part of a provincial pilot program.

В отчет на градския комитет за инфраструктура и околна среда, Барбара Грей, общоприет управител на транспортните служби, съобщи програмата, ръководена от Magna International Inc., ще стартира в някакъв миг през второто тримесечие на 2025 година Устройството за доставка на благи ”превозните средства ще доставят дребни пакети в няколко отделения на Уест Енд и центъра на града, в това число всички от Уорд 9 Дейвънпорт, и порции от Ward 4 Parkdale-High Park, Ward 5 York South-Weston, Ward 11 University-Rosedale и Ward 12 Toronto-St. Пол Превозните средства са получили позволение според федералния закон, което им разрешава да се употребяват в Канада до една година.

Всяко транспортно средство ще има непрекъснат човешки контрол от „ гонене на транспортно средство “, сподели Грей, с началник, кадърен да се намеси в незабавна интервенция. Освен това, далечен човешки оператор може да поеме контрола по време на „ комплицирани сюжети “.

„ Важните ограничения за сигурност включват оптималната скорост от 32 километра в час, пътувайки единствено по пътища с избрана граница от 40 километра в час или по -малко, без потребление на леви завои и придържане към интернационално приети цисерютинци и потребление на остатъчните стандарти и придържането към интернационално разпознаваната цисерберност и по -малко, без да се употребяват в интернационалното равнище на киберсерче, без потребление на леви завои, а придържането към интернационално приети цисерберкужност и потребление на стандартите за персона “. Размер на огромен товарен мотор със междинната височина на характерен седан, се споделя в отчета. Той ще има място за носене на дребни пакети, съхранявани в обособени заключени отделения, които са обезопасени с многоцифрен код, прочут единствено на приемащия клиент.

Докладът влезе в спомагателни детайлности за транспортното средство и цитира пилотирането на Магна по пътищата наоколо до Детройт, Мичин., От 2022 до 2023 година „ без случай с сигурност. зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " за вести, засягащи Канада и към света, регистрирайте се за спиране на вести, доставени непосредствено на, когато се случат. " Новини За вести, засягащи Канада и по света, се регистрирайте за спиране на вести, доставени непосредствено на вас, когато те се случат. Подпишете за разтрошаване на национални бюлетини UPBY Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с регулаторните условия и политиката за дискретност. Автоматизирана пилотна стратегия за транспортни средства и даване на принос.

Грей сподели, че чиновниците на града не оферират мнение за способността на автоматизираната навигация на транспортното средство, само че се концентрира върху „ ограничения от оперативната страна “, с цел да усъвършенства сигурността и да подсигурява опцията на града да се научи от водача.

Магна планува до 20 транспортни средства по време на пилотната стратегия, само че се нуждае от утвърждение на министерството, преди да се направи повече от PILET, само че се нуждае от опит на министерството, преди да се пробва да се учи на пилотната стратегия. the United States, it seems clear that pressure will grow over time to deploy vehicles with various types and levels of automation on Toronto streets, ” Gray wrote in the report.

“This modest pilot with low-speed vehicles is an important opportunity to increase our knowledge on the state of the technology. ”

Ontario’s Automated Vehicle Pilot Program is a 10-year-long initiative that began in 2016 and was updated three years later to allow the testing of Автоматизираните транспортни средства по провинциални пътища при строги условия, в това число условие да има лидер от съображения за сигурност.

Комитетът за инфраструктура и околна среда ще обмисли да изиска от Общинския съвет да насочи генералния управител на транспортната работа към създателя отчет до Комитета по отношение на констатациите и уроците, извлечени от водача на Магна. Очаква се този отчет да се дължи не по -късно от четвъртото тримесечие на 2026 година

Това не е първият път, когато транспортните средства без водач са сложени в Торонто; През 2021 година Торонто се опита да пусне автоматизиран водач на совалка в Скарбъроу, само че заради фактори отвън контрола си - като компанията подписа сключила за доставка на совалките, които излизат от бизнеса - тя бракува програмата на идната година.

Комитетът е плануван да се срещне на 7 май.